★★★★★ 5.0 · מעל 100 ביקורות

תיקון גיר DSG ומכטרוניק

הגיר קופץ, הרכב רועד בהתחלת נסיעה או שנורת תיבת ההילוכים דולקת? ברוב המקרים לא צריך להחליף מכטרוניק שלם. מאתרים בדיוק מה תקול, ומתקנים רק את זה.

צרו קשר בטלפון וואטסאפ

קצת רקע

מה זה בכלל
גיר DSG?

DSG הוא גיר אוטומטי עם שני מצמדים: אחד להילוכים הזוגיים ואחד לאי-זוגיים. ההילוך הבא כבר מוכן מראש, ולכן ההחלפה מהירה וחלקה. הוא נמצא בהרבה דגמים של פולקסווגן, סקודה, סיאט, קופרה ואאודי.

את כל העבודה של תיבת ההילוכים מנהל המכטרוניק: יחידה אחת שיושבת על הגיר ומשלבת מחשב בקרה, חיישנים ושסתומים הידראוליים. כשרכיב אחד בתוכה משתבש, הגיר כולו מתחיל להתנהג לא נכון.

DQ2007 הילוכים, מצמד יבש

DQ3817 הילוכים, מצמד רטוב

DSGמכטרוניק · DQ200 · DQ381

מתי לבדוק

סימנים לתקלה בגיר.

אם אחד מהם מוכר לכם, כדאי לבדוק מוקדם. נסיעה ממושכת עם תקלה בגיר יכולה להחמיר אותה.

מכות וקפיצות

הגיר "נותן מכה" או קופץ כשהוא מחליף הילוך.

רעידות בהתחלת נסיעה

הרכב רועד כשיוצאים מעצירה או בנסיעה איטית בפקקים.

נורה בלוח השעונים

נורת תיבת ההילוכים או הודעת תקלה בגיר.

מצב חירום

הרכב נוסע רק בחלק מההילוכים, חלש ולא מגיב כרגיל.

עיכוב בתגובה

לוחצים על הגז, ולוקח לרכב רגע להתחיל לנסוע.

הרכב לא נוסע

לא נכנס להילוך, או נכנס ולא זז.

ההבדל שלנו

למה לתקן
ולא להחליף?

החלפת מכטרוניק שלם היא מהעבודות היקרות ברכב. אבל ברוב המקרים התקלה היא ברכיב מסוים בתוך היחידה, לא בכולה. כשמאתרים בדיוק מה תקול, אפשר לתקן רק אותו.

אבחון מדויק עם מחשב דיאגנוסטיקה מתקדם
פירוק ואיתור בדיוק מה תקול
תיקון היחידה, שמן לתיבה ולימוד מחדש
תיקון מדויק, ועלות נמוכה יותר מהחלפה

להתקשר ולשאול על הגיר

איך זה עובד

ארבעה צעדים. בלי הפתעות.

יודעים בכל שלב מה קורה עם הרכב, ושום עבודה לא מתחילה בלי אישור שלכם.

אבחון ממוחשב

קוראים את התקלות ואת הנתונים של הגיר, ובודקים איך הוא מתנהג בנסיעה.

הצעת מחיר כתובה

אמיר מסביר מה מצא ושולח הצעת מחיר, אפשר גם לוואטסאפ.

פירוק ותיקון

מפרקים את המכטרוניק, מאתרים את הרכיב התקול ומתקנים אותו.

שמן ולימוד מחדש

שמן לתיבה, לימוד מחדש של הגיר ונסיעת מבחן לפני שהרכב חוזר אליכם.

אמיר בהדרכה מקצועית אצל היצרן — בהדרכה אצל היצרן

מי מטפל בגיר

אמיר מכיר את
הגיר הזה מבפנים.

אמיר הורנשטיין הוא הנדסאי רכב עם כ-20 שנות ניסיון. בשנים האחרונות היה מנהל טכני של יונדאי ואחר כך של פולקסווגן אצל היבואנים בישראל, הכתובת של המוסכים בארץ כשנתקעו עם אבחון או תיקון. בפולקסווגן עבר הדרכות אצל היצרן והתמחה בגיר DSG.

סיפור מהמוסך

הקופרה שלא נסעה

קופרה פורמנטור עם גיר DSG הגיעה אלינו כשהיא לא נוסעת, ונורת תקלה של תיבת ההילוכים דולקת. באבחון מצאנו את הבעיה ביחידת הבקרה של המכטרוניק. במקום להחליף מכטרוניק שלם, פירקנו, איתרנו בדיוק מה תקול ותיקנו רק את זה. אחרי שמן לתיבה ולימוד מחדש, הרכב חזר לנסוע חלק, בעלות נמוכה יותר ללקוח.

עוד על אמיר

באילו רכבים

רכבים עם גיר DSG.

גיר DSG נמצא בהרבה דגמים של קבוצת פולקסווגן. כמה מהנפוצים בכבישים:

פולקסווגןגולף, פולו, טיגואן, פאסאט

סקודהאוקטביה, קאמיק, קארוק, סופרב

סיאטאיביזה, לאון, ארונה, אטקה

קופרהפורמנטור, לאון

אאודיA1, A3, Q2, Q3

לא בטוחים איזה גיר יש ברכב? אפשר לשלוח לנו בוואטסאפ את דגם הרכב והשנה, ונבדוק.

שאלות נפוצות

שאלות על הגיר.

יש לי תקלה בגיר DSG. חייבים להחליף מכטרוניק?

לא תמיד. ברוב המקרים אפשר לאתר את החלק התקול בתוך המכטרוניק ולתקן רק אותו, וזה זול יותר מהחלפה. כדאי לבדוק לפני שמחליטים.

כמה עולה תיקון מכטרוניק?

זה תלוי במה שתקול. אחרי האבחון מקבלים הצעת מחיר כתובה, ושום עבודה לא מתחילה בלי אישור שלכם. ברוב המקרים תיקון של החלק התקול זול יותר מהחלפת מכטרוניק שלם.

אפשר להמשיך לנסוע עם תקלה בגיר?

עדיף שלא. כשהגיר נכנס למצב חירום הוא מגן על עצמו, ונסיעה ממושכת כך עלולה להחמיר את הנזק. כדאי לבדוק בהקדם.

צריך להחליף שמן בגיר DSG?

זה תלוי בסוג הגיר ובהוראות היצרן לרכב שלכם, ובודקים את זה בטיפול. בכל תיקון של המכטרוניק מחליפים שמן לתיבה ועושים לגיר לימוד מחדש.

המוסך רחוק ממני. כדאי להגיע במיוחד?

המוסך בפארק אדיסון, ליד אפיקים, קרוב לטבריה, לבית שאן ולדרום רמת הגולן. אפשר להתקשר קודם, לספר מה קורה עם הרכב, ויחד נחליט אם כדאי להגיע.